Een bedrijf uit Istanbul (TR→DE) heeft een vrachtofferte aangevraagd
2 min
Wereldwijde FCL en LCL zeevracht vanuit Turkse havens. Competitieve tarieven naar Europa, Azië en Amerika inclusief douane-afhandeling.
Zeevracht vormt meer dan 80% van het wereldwijde handelsvolume. Het is de meest kostenefficiënte manier om grote hoeveelheden goederen over lange afstanden te vervoeren. Turkije, geografisch gelegen tussen Europa en Azië met zeeën rondom, is een belangrijke maritieme hub voor Europa en het Midden-Oosten.
FCL betekent dat u een volledige zeecontainer exclusief voor uw lading boekt. Wij bieden 20ft (33 CBM), 40ft (67 CBM), 40ft High Cube (76 CBM), en Reefer containers, evenals Open Top en Flat Rack opties. Uw goederen blijven veilig verzegeld vanaf lading tot eindbestemming.
LCL voegt ladingen van meerdere partijen samen in één container, ideaal voor zendingen vanaf 1 CBM. Brosan biedt regelmatige LCL-diensten vanuit Istanbul, Mersin en Izmir naar alle belangrijke wereldhavens. Dit is financieel zeer aantrekkelijk ten opzichte van luchtvracht.
Wij opereren vanuit: Haven van Istanbul/Ambarli — de grootste, voor verbindingen naar Noord-Europa. Mersin International Port (MIP) — de hub voor het Midden-Oosten en Egypte. Haven van Izmir/Aliaga — poort naar de Egeïsche Zee en Zuid-Europa.
Middellandse Zee (3-7 dagen). Noord-Europa zoals Rotterdam, Antwerpen (10-15 dagen). Verre Oosten (25-35 dagen). Amerika (18-35 dagen). We maken gebruik van wereldwijde rederijen zoals MSC, Maersk, CMA CGM en Hapag-Lloyd met hoge dienstverlening.
De Bill of Lading (B/L) fungeert als vervoerscontract. Verder verzorgen wij handelsfacturen, paklijsten en certificaten van oorsprong, en vrachtpapier zoals het A.TR / EUR.1 document voor preferentiële douanetarieven. Alle formaliteiten worden digitaal en snel voorbereid.
Termen als FOB en CIF zijn zeer bekend. Echter, de Internationale Kamer van Koophandel (ICC) adviseert FCA en CIP bij het verschepen van verzegelde containers over water. Brosan adviseert u om financiële risico's te minimaliseren tijdens het maritiem traject.
Real-time het schip volgen via AIS. U controleert container mijlpalen (Gate-in, Discharge) en ontvangt updates van verwachte aankomsttijden (ETA). Via ons dashboard heeft u altijd digitale controle over uw gehele supply chain in real-time.
Reefer-containers voor temperatuurgevoelige voedingswaren of medicijnen (-25°C tot +25°C). Behandeling en stuwage van goederen onder de IMDG gevarenklassen (DG). Alsook projectcargo via Flat Racks en Breakbulk charters.
Uw prijs bestaat uit de zeevracht, Terminal Handling Charges (THC), brandstoftoeslagen (BAF) en documentatie. Demurrage (overliggeld) treedt op als containers te laat het haventerrein verlaten. Wij offreren zeer transparant zonder verborgen tarieven in de kleine letters.
Zeetransport eist een waterdichte douanering voor import en export. Wij handelen HS code verificaties, A.TR uitgiften, lokale BTW en de nieuwe CBAM milieuwetgeving van de EU feilloos af middels onze ingebouwde in-house makelaardij.
Meertalige (9 talen waaronder NL) klantenondersteuning, diepgaande rederij relaties voor concurrerende raten, en specialisten die FCL, LCL & Gevaarlijke Stoffen behandelen. Bestemmingen bereiken 100+ mondiale metropolen. Vraag een gratis offerte aan.
Bij FCL huurt u een zeecontainer volledig af (voor lading vanaf ~15CBM). Bij LCL wordt uw lading met overige goederen geconsolideerd; u betaalt enkel het kubieke volume.
Naar Noord-Europa / Benelux bedraagt de transit tijd circa 10 tot 15 dagen. De Middellandse Zee slechts 3 tot 7 dagen.
Zeker, het verzorgen van de A.TR, het oorsprongscertificaat en douanepapieren nemen wij namens u volledig op ons.
Voorkeur gaat anno 2020 bij doos-ladingen uit naar FCA, CPT of CIP om het risicopunt billijker te regelen volgens de nieuwste verdragen.
Ja, mits wij van te voren de correcte MSDS files ontvangen, arrangeren wij het complete schip- en ladingsproces.
Wij kunnen transportverzekering aanbieden ter dekking van diverse zeewaardige ongelukken, ter hoogte van de handelswaarde plus fiscus.
Wekelijks consolideren en verschepen we vrachten vanuit opslag en laadpunten te Istanbul, Izmir en de haven in Mersin.
Onze overeenkomsten pogen voor u aanzienlijke zogeheten 'free-time' dagen te garanderen ten behoeve van overbruggen in het land van lossen.