Un'azienda di Istanbul (TR→DE) ha richiesto un preventivo
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Trasporto marittimo globale FCL e LCL dai porti turchi. Tariffe competitive verso Europa, Asia e Americhe con gestione doganale.
Ogni anno oltre l'80% delle merci mondiali viaggia via mare. Il trasporto marittimo è la soluzione più conveniente per spostare enormi carichi su lunghe distanze. La Turchia, crocevia tra Europa e Asia, possiede i poli marittimi più strategici per il commercio internazionale.
Il FCL riserva l'intero container alla tua merce (20ft, 40ft o High Cube). Questo annulla il rischio di contaminazione durante la traversata ed elimina fermi non necessari. Forniamo anche container Open Top, Flat Rack e Reefer. La merce viaggia sigillata e protetta.
L'LCL (Less-than-Container Load) permette di condividere i costi. Se non riempi un container, raggruppiamo il tuo materiale (da 1 CBM) con quello di altri. Le nostre partenze settimanali da Istanbul, Mersin e Izmir offrono tariffe convenienti rispetto all'aereo.
Porto di Ambarli (Istanbul) per la logistica del nord Europa. Mersin (MIP) vitale per Medio Oriente e transiti Suez. Porto di Aliaga (Izmir) per i carichi del Mediterraneo e dell'Egeo.
Mediterraneo (3-7 giorni). Nord Europa (10-15 giorni). Asia (25-35 giorni). Costa est USA (18-22 giorni). Sud America (25-35 giorni). I partner includono MSC, CMA CGM, Hapag-Lloyd e Maersk.
Polizza di Carico / Bill of Lading (Originale, Telex Release, Sea Waybill) è vitale. Fatture commerciali, packing list e origine della merce, e i certificati doganali tra cui il fondamentale A.TR per il mercato Europeo.
FOB, CIF e CFR sono diffusissimi, ma vi aiuteremo a strutturare contratti FCA o CIP come suggerito dalle normative ICC per spedizioni su container, mettendovi al riparo tempestivamente.
Utilizziamo tracciati AIS per mappare i tuoi container. Verrai avvertito del passaggio nei gate e ti forniremo una data stimata di arrivo (ETA) costantemente aggiornata dal nostro dashboard integrato.
Sviluppiamo trasporti Reefer isolati termicamente (-25°C a +25°C). Eseguiamo le procedure dell’IMDG Code per spedire legalmente via mare Merci Pericolose (DG). Gestiamo progetti cargo fuori sagoma.
Navolo marittimo + THC (movimenti portuali) + spese carburante (BAF) + pratiche di rilascio. Demurrage e Detention se si supera la franchigia di sosta. Brosan fornisce quote trasparenti senza spese nascoste postume.
Prepariamo dossier di import/export, calcoliamo i dazi (A.TR, EUR.1), codice HS, e realizziamo le segnalazioni CBAM europee simultaneamente al transito della nave con certificazione AEO.
Network su oltre 100 destinazioni mondiali. Sdoganamento interno, tracciamenti live, tariffe competitive dalle grandi compagnie di navigazione. Assistenza fluente multilingue. Richiedi un preventivo.
L'FCL garantisce la chiusura esclusiva del container. LCL è la soluzione ideale per risparmiare raggruppando pallet al di sotto di 15 CBM all'interno del medesimo contenitore.
Mediterraneo 3-7 giorni, il nord Europa dai 10 ai 15 giorni. L'Asia richiede dai 25 ai 35 giorni.
Certamente, produciamo direttamente documenti come l'A.TR e l'EUR.1 per bypassare e velocizzare le procedure doganali nel mercato congiunto UE.
Vi indirizzeremo a favore di FCA o CIP se usiamo container, a norma delle raccomandazioni ICC.
Sì. Valutiamo le schede di sicurezza (MSDS), prepariamo protocolli rigorosi a regola dell'IMDG.
Si. Copertura completa sul valore intero dichiarato della merce per eventuali disastri di rotta.
Istanbul (Ambarli), Smirne (Izmir) e Mersin regolarmente con consolidamenti diretti.
Il THC (Terminal Handling Charge) e diritti documentali sono inclusi anticipatamente nella nostra offerta economica.