Une entreprise de Istanbul (TR→DE) a demandé un devis de fret
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Solutions de fret aérien mondial (IATA) depuis la Turquie. Groupage express, DGR et affrètement d'avions à destination du monde entier.
Dans le commerce, chaque heure compte. Le fret aérien est le mode le plus rapide et le plus sécurisé pour transporter l'électronique de valeur, les produits périssables ou les pièces automobiles urgentes. La Turquie, via l'Aéroport d'Istanbul (IST), possède le carrefour logistique le plus vaste au monde. Brosan Logistics connecte vos marchandises avec l'Europe, l'Asie et les Amériques en un temps record de 24 à 48 heures.
Pour réduire vos coûts d'expédition, nous consolidons (groupons) vos palettes avec d'autres marchandises commerciales sur des vols passagers et cargo réguliers. Si votre chaîne de production est à l'arrêt ou pour des contrats vitaux, nous réservons des vols directs prioritaires (Back-to-Back) afin qu'aucun transbordement ne retarde votre livraison.
Lorsque les vols réguliers ne suffisent pas à transporter un grand volume, des machines de construction, de l'équipement pétrolier ou de l'aide humanitaire urgente, nous affrétons des avions entiers (Antonov, Boeing Cargo) pour créer une route sur-mesure exclusive pour vous, quel que soit le pays de destination.
Le transport aérien est extrêmement restrictif. Piles au lithium, produits chimiques, parfums : Brosan Logistics est un expert qualifié pour manipuler ces marchandises dangereuses (DGR). Nous éditons les documents obligatoires (Shipper's Declaration) pour éviter tout rejet radical lors de l'inspection de sûreté aéroportuaire.
La Turquie exporte énormément de poissons frais, fruits et médicaments. Ces produits imposent une chaîne du froid drastique via des conteneurs actifs Envirotainer ou sous glace sèche. Notre équipe douanière effectue les prélèvements et contrôles sanitaires directement dans les entrepôts frigorifiques du terminal fret de l'aéroport.
En fret aérien, le gabarit compte souvent plus que le métal. La règle IATA convertit 1 Mètre Cube en 167 kg. Vous paierez le montant le plus élevé entre le poids réel pesé sur la balance et le poids au volume (encombrement). Nos manutentionnaires optimisent systématiquement la palettisation afin de réduire cette taxe au strict minimum légal.
Voler à 800 km/h est inutile si la marchandise reste 3 jours sous douane à destination. Nous combinons nos vols avec une autorisation de pré-alerte en douane avant atterrissage. Nous maitrisons également le Cross-Trade triangulaire, où nous faisons voyager votre fret directement d'Asie vers un acheteur Européen, tout en remplaçant la facture et les LTA (Switch AWB) à l'aéroport pour protéger votre marge commerciale et vos sources.
En tant qu'agents mandatés IATA, nous dialoguons directement avec Turkish Cargo, Lufthansa, Qatar Airways et Emirates sans intermédiaires. Nous gérons votre expédition de 'Porte à Porte' incoterm DDP ou DAP avec rigueur. Nos clients reçoivent chaque décollage et atterrissage de leur LTA en notification immédiate.
L'espace d'une soute d'avion est limité. Ainsi la règle IATA équivaut systématiquement 1 mètre cube (CBM) de marchandise en 167 kilogrammes en taxation financière.
Oui, du ramassage à votre usine turque jusqu'à la sonnerie du bâtiment du client final, nous gérons route, fret aérien et douanes de part et d'autre.
Si un vol est direct (Back to Back) : 1 ou 2 jours. S'il s'agit d'une consolidation économique de fret aérien avec un transit hub : 3 à 5 jours port à port.
Oui. Néanmoins ces produits obéissent au Code DGR des Marchandises Dangereuses et exigent un emballage standardisé UN spécial que nous pouvons vous fournir.
L'Air WayBill (LTA = Lettre de Transport Aérien) est le document maître qui vous est transmis tel un contrat, certifiant l'assurance ainsi que le poids en douane.
Les soutes d'avions de ligne de passagers sont petites (PAX). À contrario, si vous avez des caisses de grande hauteur, nous réservons sur des avions-cargos (Freighter CAO).