Une entreprise de Istanbul (TR→DE) a demandé un devis de fret
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La compréhension des Termes Commerciaux Internationaux est cruciale. Ce guide de la CCI définit la répartition des coûts, des risques et des tâches entre l'acheteur et le vendeur.
Responsabilité maximale de l'acheteur. Le vendeur met les marchandises à disposition dans ses locaux. L'acheteur gère le chargement, le dédouanement export et les risques.
Le vendeur remet les marchandises, dédouanées à l'export, au transporteur désigné par l'acheteur. Le transfert de risque se fait à la livraison.
Le vendeur paie le fret jusqu'à destination. Le risque est transféré à l'acheteur dès la remise au premier transporteur.
Similaire au CPT, mais le vendeur doit également souscrire une assurance 'tous risques' globale (Clause A) jusqu'à destination.
Le vendeur livre les marchandises prêtes à être déchargées. Il supporte tous les risques/coûts sauf les droits de douane d'importation.
Similaire au DAP, mais le vendeur doit également assumer les risques et coûts de déchargement au lieu de destination.
Responsabilité maximale du vendeur. Il supporte tous les coûts et risques, y compris le dédouanement import et les taxes.
Le vendeur livre les marchandises le long du navire désigné par l'acheteur au port d'embarquement.
Le vendeur livre les marchandises à bord du navire. L'acheteur supporte les frais et risques dès ce moment.
Le vendeur paie le fret maritime jusqu'au port de destination. Le risque est transféré une fois la marchandise à bord du navire.
Comme CFR, mais le vendeur doit également souscrire une assurance maritime couvrant le risque de transport principal.